Quand l'IA devient imbécile
15 novembre 2026
Lorsque j’ai quelques minutes disponibles et que je souhaite me distraire un peu, il m’arrive de consulter des articles ou autres documents disponibles sur le web, concernant le camping, mais surtout le caravaning. Toutefois, une telle démarche comporte des risques et cache de nombreux pièges.
Le premier danger qui vient à l’esprit est d’être envahi par un irrésistible désir de changer de véhicule récréatif ou d’en acquérir un, si ce n’est pas déjà fait. Les fabricants ont vite compris l’impact majeur qui résulte de la multiplication de vidéos mises en ligne par des influenceurs flagorneurs, dont les propos trahissent souvent leur peu de connaissances du sujet qu’ils abordent.
Ces vidéos regorgent de belles images sur la forme, les couleurs ou la décoration de machines modernes, présentées par une personne aguichante qui fait miroiter une vie à bord sans problèmes ni soucis. Un conte de fée dont l’objectif est de rouler le spectateur dans la farine et lui cacher qu’il en aura pour des années à payer ce pseudobijou hors de prix, en négligeant volontairement l’évocation des coûts rattachés aux assurances, l’immatriculation, l’entretien, les réparations, l’impact du prix du carburant sur un véhicule très gourmand et constamment assoiffé… j’en passe.
Heureusement, peu à peu, avec le temps et l’expérience acquise, la majorité des caravaniers en viennent à calmer leurs ardeurs et se construisent un bouclier pour se protéger du chant de ces sirènes du web. Cependant, le danger ne s’arrête pas là. Un autre beaucoup plus pernicieux se cache sur la toile. Il a pour nom, intelligence artificielle. Pourtant, ce génie surencensé, ne l’empêche pas de s’embourber dans la désinformation et devenir lui-même victime des sources d’information non crédibles qui alimente son savoir. Une fois de plus, hier, j’ai observé ce phénomène qui, malgré son caractère un peu loufoque, illustre bien mon propos.
J’ai tout simplement demandé à mon navigateur de me préciser ce qu’était un véhicule récréatif. Auparavant, il m’était apparu sage de consulter une source dont j’étais de la fiabilité, le Grand dictionnaire terminologique.
Tout en reconnaissant qu’au Québec et dans les provinces canadiennes où le français est utilisé, l’appellation véhicule récréatif (VR) était fortement répandue, même si elle découle d’une traduction littérale de l’anglais états-unien, recreational vehicle (RV). Sans toutefois rejeter cette désignation, l’Office de la langue française du Québec avait dès 1981 suggéré le concept de véhicule de plaisance. En Europe, c’est plutôt l’expression véhicule de loisir qui soit d’usage. Peu importe, ces trois désignations s’appliquent tout autant à des véhicules motorisés qu’à des véhicules tractés, utilisés à des fins de loisirs.
Lorsque je me suis adressé à elle, l’IA prit l’initiative de différencier le différentes catégories de VR et de préciser la nature de chacune, photo à l’appui. À ce moment précis, la situation devint comique, pour ne pas dire stupide.
La copie d’écran qui suit illustre la réponse reçue de l’IA. J’attire votre attention sur les trois vignettes qui présentent des berlines Mercedes et non des véhicules récréatifs. Il est vrai que plusieurs automobiles de Mercedes-Benx sont regroupées par classes. Classe A, B, C, E… Il faut vraiment ne pas être intelligent pour penser qu’une automobile soit un VR, contredisant la définition rédigée pour chacune des classes par cette même IA.

Dans la seconde capture d’écran, les choses passent de loufoques à ridicules. Lorsque vient le temps de cerner la spécificité d’une caravane portée — qui, n’ayant pas de roues, ne peut être définie comme un véhicule, mais plutôt comme une boîte aménagée pour y vivre à l’occasion, que l’on place dans la caisse d’une camionnette pour voyager— la non-intelligence parle d’un campeur porté. Dans les faits, le seul campeur réellement porté dans ce genre d’équipage se trouve toujours assis derrière le volant. D’ailleurs, faut-il le rappeler, la règlementation québécoise interdit de voyager dans la caisse d’une camionnette.

Poussant encore plus loin le ridicule, l’IA cite deux sources pour justifier sa réponse : un concessionnaire de caravanes portées qui s’obstine à parler de campeur porté et un second, un ancien formateur de la FQCC qui, dans l’extrait utilisé, utilise toujours l’expression caravane portée.
Tout ce que je souhaite est, qu’après avoir lu ce que disent ces captures d’écran, il ne vienne pas à l’idée de certains individus d’une grande naïveté de reprendre ces propos pour jouer à l’expert en VR, après quelques bières devant un feu de camp
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