Urgence 101

Puisque c’est dans la nature même du camping, il y a fort à parier que des pépins surviendront sur la route. Alors, commençons de ce côté. Si votre véhicule fait plus de deux mètres de largeur, vous devez obligatoirement disposer trois triangles réflecteurs ou trois fusées de détresse sur la route afin d’avertir les autres usagers de votre présence sur l’accotement lors d’une panne quelconque. Honnêtement, c’est une bonne idée d’avoir les deux types d’accessoires, peu importe la classe et la largeur de votre véhicule. Toutefois, les triangles doivent être suffisamment solides pour résister aux turbulences provoquées par les véhicules qui circulent tout près. Il est possible de se procurer ces triangles à la Boutique FQCC. Les fusées de détresse ont une date de péremption, elles ne s’allument pas toujours et possèdent une durée d’éclairage limitée. Une solution de rechange serait d’opter pour des feux de signalisation à DEL (à piles). Avec plusieurs fonctions de clignotement et de couleur, ils constituent une option intéressante. Ajoutez à cela un dossard réfléchissant pour faire bonne mesure. Ça ne coute pas cher et prend peu d’espace, mais ça peut faire une grosse différence! Une lampe frontale n’est pas obligatoire, mais qui s’en passerait? Utile pour se faire voir, mais surtout pour voir où l’on travaille, elle est essentielle dans la vie de tous les jours, alors autant s’en procurer une bonne (lumineuse, étanche, confortable). 

Pour se sortir du trou

Avoir un pneu de secours semble une évidence, vous serez donc peut-être surpris d’apprendre que certains véhicules n’en ont pas. Ce peut être une autocaravane de classe A imposante, pour des raisons de faisabilité, ou même une B ou C pour des raisons d’espace ou de cout. Bref, avoir une roue de secours est un accessoire important. Si le voyage nous amène sur les routes cahoteuses et éloignées de l’Alaska ou du Yukon, en avoir deux, c’est encore mieux. Encore faut-il avoir l’outillage nécessaire pour les installer. En effet, avez-vous déjà essayé de desserrer les écrous de votre roue? La tige est-elle assez longue pour vous constituer un bon levier? La douille est-elle adaptée aux roues du véhicule de même qu’à celles de la remorque, s’il y a lieu? Un cric assez fort et des cales de roues assez lourdes s’ajouteront aussi à la liste. Dans le cas d’une crevaison simple (et non d’un éclatement ou d’un déchirement), une trousse de réparation avec mèches et rustines peut réserver l’usage du pneu de secours pour une autre occasion. 

Dans tous ces cas, un bon compresseur à air s’avère essentiel. Celui-ci doit pouvoir fournir le volume et la pression d’air adaptée aux pneus. Attention, ce ne sont pas tous les compresseurs qui peuvent monter la pression à 80 lb/po2 dans un temps raisonnable. (D’ailleurs, un bon compresseur peut aussi servir à gonfler les pneus des vélos et même le matelas gonflable.) Il faudra prévoir un manomètre si le compresseur n’en est pas équipé. Si les câbles à survoltage (de calibre suffisant) peuvent vous dépanner quand la batterie du véhicule est à plat, une bien meilleure option consiste à se procurer un chargeur de batterie. Non seulement il rend l’opération plus sécuritaire, mais il ne nécessite pas la présence d’un autre véhicule, et ça, c’est un gros plus! Sans compter qu’il peut aussi recharger vos appareils électroniques et alimenter un luminaire.

Dans le cas où votre véhicule est pris dans le sable, la boue ou la neige, une pelle robuste ainsi que des plaques de traction peuvent vous sauver la mise. Bien sûr, les mordus de hors-route envisageront d’installer un treuil électrique à l’avant de leur véhicule. Toutefois, cette solution n’élimine pas l’utilité des deux autres accessoires pour autant. L’utilisation d’un câble de remorquage (ou mieux, d’une sangle dynamique du genre snatch strap) et de deux manilles nécessite un certain savoir-faire et la présence d’un autre véhicule de poids et de capacité suffisante, mais c’est une option somme toute très intéressante. Si rouler sur des chemins forestiers vous intéresse, une sciotte ainsi qu’une hachette peuvent aider à dégager le chemin d’une branche ou d’un arbre tombé. Et c’est plutôt pratique pour faire un feu, de toute façon!

Pour tous les autres types d’urgence, un petit sac à dos accessible en tout temps qui contient les articles suivants s’avèrera utile si vous devez quitter le véhicule rapidement : 
•    Une petite couverture d’urgence réfléchissante ou de laine polaire
•    Un chandail ou un manteau léger
•    De l’eau ou un moyen d’en purifier
•    Une collation, comme des barres protéinées
•    Un canif ou mieux, un outil multifonctionnel
•    Une trousse de premiers soins et vos médicaments essentiels
•    Un briquet ou des allumettes

Partir bien outillé

Cette courte et bien incomplète liste doit se conclure sur l’importance d’apporter un coffre à outils. Bien entendu, son contenu doit être adapté à l’équipement utilisé, mais aussi – et ça, on l’oublie trop souvent – à la capacité des voyageurs d’utiliser lesdits outils. 

Si un coffre rigide a l’avantage de protéger son contenu des chocs et des pressions indues, une pochette de tissu robuste se révèle plus légère et compacte. À vous de choisir. Voici, dans le désordre, une courte énumération du contenu possible de ce petit coffre: 
•    Un tournevis à embouts variés, plus pratique que de trainer cinq tournevis différents.
•    Une perceuse à pile, pour percer des trous et visser, mais aussi pour refermer un auvent ou des pieds stabilisateurs.
•    Un marteau, pour décoller la boule de l’attelage de la main, redresser du métal, enfoncer un piquet d’auvent…
•    Des pinces, dont une à bec long pour les endroits difficiles à atteindre, une standard, une assez grosse pour serrer un embout de tuyau, et une pince-étau. 
•    Des clés. Si une clé à molette offre de la polyvalence, il faut aussi prévoir des clés anglaises de plusieurs tailles, plus efficaces, et parce que ça en prend parfois deux en même temps!
•    Douilles et clé à rochet (métriques et impériales)
•    Un assortiment de vis, clous, goupilles, attaches autobloquantes (tie wrap)
•    Fil de métal (fer, acier, laiton) et corde de longueurs et diamètres divers
•    Sangle d’arrimage à cliquet
•    Un multimètre et des fusibles
•    Du ruban électrique et du ruban à conduits de qualité (duct tape)
•    Du lubrifiant (WD 40, silicone, PL 100)

Voilà. Il ne reste qu’à vous souhaiter de ne jamais vivre une situation où vous aurez à utiliser ces outils et accessoires. Comme cela est peu probable, diable que vous serez heureux d’avoir assemblé tous ces petits encas. Allez, bon vent !

Pour vous procurer le duo triangles et veste de sécurité à la Boutique FQCC